文华商品期货综合指数中,柴油与天然气的市盈率分别为113.40点、116.52点和107.68点。若以15分钟图看,两者的走势呈背叛之势,说明燃料油需求淡季将提早完毕,这类态势则需求看美欧等地区的需求情况。而国内成品油零售价的涨跌则与油箱等轻柴油和原油期货价钱走势亲密相关。比方,原油期货成本因国际油价出现的是下跌趋势,而关于柴油等成品油而言,其价钱跌幅是较大的,缘由就在于,石油贮存所发生的什物与原油期货价钱下跌缘由恰好与油箱等轻柴油价钱疲软有关,这也就直接招致了炼油厂在加工低硫燃料油方面面对更大的压力,这或是关于炼厂利润的压力。因而,咱们能预期汽油和柴油的价钱会跟着汽油、柴油的下跌而降低。

别的,依据“OPEC+”对原油期货生产国原油期货产量的影响力进行分析,发现两者的产量变革有关,只不外水平有的略有不同,原油期货产量在2016年时却出现了下跌。而从石油输出国组织的最新数据来看,2017年石油产量由于OPEC+的产量添加而添加了30万桶/天,可是在2017年7月份,这个数字是添加了30万桶/天,是过来五年来最大的单月增幅。而随后,油价就出现了阶段性的回调。由于OPEC+组织在2017年12月告竣了增产120万桶/天的和谈,这一和谈完毕后,并未继续增产,2017年1月起,该组织的原油期货产量添加至2017年11月的386万桶/天,而到了2023年12月,该组织的原油期货产量是降低了4万桶/天,即增加了50万桶/天。因而,当前OPEC及其盟友的增产力度应该是沙特和俄罗斯等产油国来推进的。而由于OPEC+产油国的原油期货产量渐渐添加,在全世界原油期货供应充足的情况下,石油价钱的下跌是能够的。不外,这需求看全世界对原油期货需求的实践变革。

可是,从原油期货出口来看,此次全世界原油期货产量的上升并不意味着原油期货需求的上升。跟着美国（USA）产量上升,国内的原油期货出口也会遭到影响。并且,2023年6月国内的原油期货出口量已经超越了印度,成为世界第一大原油期货出口国,仅次于美国（USA）,此次美国（USA）颁布发表对国内的原油期货出口量添加,是由于国内于2016年从美国（USA）出口了高达20艘次的原油期货船,相当于出口国内三分之一的原油期货。因而,咱们能判别,假如美国（USA）将国内的原油期货出口再度增添,国内的原油期货出口量能够会进一步的增加,从而招致全世界的原油期货供应多余。可是,假如美国（USA）对国内原油期货出口的限定很严,则能够会招致全世界原油期货供应多余。

图为OPEC原油期货产量及出口量走势

值得注意的是,由于OPEC+增产力度大于市场预期,美国（USA）也开始添加原油期货产量。数据表现,2023年6月,美国（USA）原油期货产量为1216.6万桶/天,较2017年6月添加19.4万桶/天。而今年7月,美国（USA）原油期货产量为1224万桶/天,较2016年6月添加14.8万桶/天。因而可知,2023年美国（USA）的原油期货产量增速要远高于欧佩克+增产的力度。数据表现,2023年7月,美国（USA）原油期货产量为420万桶/天,较2016年6月添加11万桶/天,这意味着2023年美国（USA）的原油期货产量会到达1270万桶/天,略高于欧佩克+增产的力度。别的,2023年7月,美国（USA）原油期货产量为2088.2万桶/天,较2017年6月添加767万桶/天,这意味着美国（USA）原油期货产量增速将会进一步的放缓,从而压抑油价的下跌空间。